中远货轮首航新巴拿马运河 通行费近400万
来源:http://www.myok365.com 责任编辑:凯发娱乐官网 更新日期:2018-03-21 05:21

  

  对巴拿马人来说,6月26日是个特别的日子。这一天,阅历了百年沧桑的巴拿马运河迎来新的阶段——扩建船闸竣工通航。在这一历史性时间,中远海运巴拿马号成为第一艘经过新船闸的货轮。

  据悉,中远海运巴拿马号轮将为经过运河新船闸付出约58.6万美元的通行费,约合人民币389万元。中远海运巴拿马号轮25日从希腊抵达巴拿马,其终究目的地是韩国。该轮船长299.99米,宽48.2米,载货量9443个标准箱。

  或重塑全球交易航线

  据美国《洛杉矶时报》网站6月24日文章,耗资54亿美元、历时9年完结的巴拿马运河扩建项目,旨在提高这条衔接大西洋与太平洋的50英里(约合80公里)捷径的竞赛力,坚持其每年为这个中美洲国家带来数十亿美元收入的才能。

  此次扩建所影响的远不止巴拿马。它可能重塑国际交易航线格式,为南美洲的大宗产品翻开新市场,反击来自苏伊士运河的竞赛,改动货品进入美国的方法。

  更重要的是,这条运河现在可以接收所谓新巴拿马型大型船舶。在竞赛剧烈的海运范畴,更大意味着更廉价,意味着更低的劳动力和燃料本钱。

  这条水道将可以接收把集装箱堆到15层楼那么高的巨型货轮或是装满粮食、液化天然气或其他货品的大型油轮。所能经过的最大载重量几乎是早年的3倍。

  这一改变可能对国际航运——特别是货品进入国际最繁荣市场的方法——发生巨大影响。

  现在,运往美国的一切货品中有37%会抵达洛杉矶或长滩的港口,这些货品主要从东亚跨过太平洋而来。其间大部分货品会经过火车和货车被运往美国广阔的中部区域。

  在曩昔十年里,运河 通行费近400万跟着越来越多来自亚洲的消费品从地球别的一边经苏伊士运河抵达美国东海岸港口,加利福尼亚州南部港口的市场份额略有下降。

  巴拿马运河扩建为招引大型船舶抵达这些港口供给了另一条途径。中远货轮首航新巴拿马这不但会对苏伊士运河,并且也会对洛杉矶或长滩的港口发生重要影响。

  要将货品从亚洲运往美国中西部区域,运用通往东海岸和墨西哥湾沿岸各州的巴拿马运河航线一般比较廉价。

  东海岸和墨西哥湾沿岸的港口——包含纽约、迈阿密和休斯敦——一向在为滚滚而来的财路拼命做准备。它们挖深了港口,延长了铁路线,还安装了大型起重机。纽约州和新泽西州港务局斥资逾10亿美元提高了贝永桥的高度,以便大型船舶可以从桥下经过。