中国品牌的国际化路线图

　　1.国际化的“国家路线”

　　企业在国际化的道路中，要选择国际化的路线，是首先进入欧美发达国家呢？还是首先发展中国家？如果是后者，那应该选择哪些国家作为出发的第一站？这就是国际化道路中的“国家路线”。以我国企业的实践作为参照，国家路线主要有两条，第一条是首先进入欧美市场，“先城市后农村”，高举高打，获得品牌势能，然后再高屋建瓴地辐射到其他发展中国家。第二条道路是首先进入发展中国家，获取经验，培养人才，积蓄力量，然后在向欧美市场发起进攻，这就是“农村包围城市”的路线。

　　如果从理论的角度探讨，这两条道路各有利弊，但是实践中，多数企业选择了第二条道路，即农村包围城市的道路。

　　如果我们考察跨国公司国际化的“国家路线”，发现与我国企业有很大不同，在亚太地区，他们一般首先进入日本、澳大利亚等市场，再进入大中国区；在大中国区，他们一般首先进入香港、台湾、新加坡，然后再进入中国大陆市场。跨国公司的人才战略，也是先在这些优先进入的国家或地区市场培养人才，然后再利用这些人才进入后面的市场。

　　我国企业与跨国公司的“国家路线”正好相反。这是为什么呢？

　　部分原因在于绝大多数跨国公司来自发达国家，也就是说，他们自己就是来于“城市”，所以，他们对发达国家或地区的市场更熟悉、更了解，他们的产品、品牌在这些市场也最适宜，所以，他们的国家路线往往选择第一条，即“先城市后农村”的路线。而我国企业是在世界市场的“农村”发展起来的，我们对“农村”市场更熟悉、更了解，我们的产品和服务对“农村”市场更适宜，所以，我国企业大多选择“农村包围城市”的路线，正如TCL公司所说的，当他们去越南时，发现那里的情况和我国七、八十年代非常相象，连政府的官僚作风都是似曾相识，所以业务开展非常顺利。从这个意义上说，跨国公司和我国企业都首先选择了自己最熟悉的市场，然后才进入相对不熟悉的市场。大型跨国公司的主要竞争优势是技术、品牌和成系列的产品，我国企业的主要竞争优势是低成本、高性价比，我国企业如果首先选择进入欧美市场，就像欧美国家的跨国企业首先选择进入发展中国家一样，很难发挥自己主要的竞争优势。可能只有少数特殊企业可以这么做，对大多数企业来说是不明智的。

　　（1）.“先城市后农村”——首先进入欧美市场

　　首先进入发达国家，这是一条“跨越式”的发展道路。选择这条道路的企业比较少，著名企业中只有海尔等极个别企业，原因很简单，这是以己之短，攻人之长，而自己的长处却不易发挥。虽然海尔希望通过在美国市场的成功来高屋建瓴地进入发展中国家，但这种设想需要成功的业绩来支持，否则只能是一种设想，现在还没有看到成功的迹象。

　　但是如果是做OEM，倒是可以直接进入欧美市场，因为在这种时候，实质上不是我们进入欧美市场，是欧美市场选择了我们的低成本制造，对我国企业来说，也是一个很好的国际化起点。

　　（2）.农村包围城市

　　在国内市场，我国企业在同跨国公司的竞争中普遍采取了“农村包围城市”的战略，逐渐壮大，最终战而胜之。在国际市场，我国多数企业也采取了“农村包围城市”的国家路

　　对实力不强，国际化经验极其缺乏的我国企业来说，这条道路最为现实、风险最小。这是一条渐进式的“国家路线”，选择这条道路在一定程度上是出于无奈。

　　TCL集团董事长李东生曾经总结：中国家电企业海外战略容易出现的误区是贸然进军发达国家成熟市场。TCL的国际化战略是首先选择发展中国家作为突破口，推广自有品牌，然后循序渐进进入发达国家市场。