厦门集装箱码头集团:整合来的新优势
来源:http://www.myok365.com 责任编辑:凯发娱乐官网 更新日期:2018-02-14 16:40

  

厦门港的“柏林墙”被撤除了。

  

在此之前,这座围墙作为海天与象屿码头的“分界线”已耸峙近20年。

  

2014年5月25日,这堵围墙正式成为一个前史,它的撤除,成为厦门港各家企业“握掌成拳”的代表性作业。

  

2013年12月13日,厦门集装箱码头集团有限公司正式挂牌建立。

  

此次整合可谓近年来“我国最大规划的港口资产整合”,也可谓混合所有制的模范。

  

该集团整合了多家闻名国企、上市公司的集装箱码头资产,注册本钱约为24.37亿元,出资总额约为70.17亿元,所属码头岸线资源根本涵盖厦门港10万吨级以上的集装箱码头泊位,具有靠泊现在国际最高等级集装箱船只的才干。无论从招待才干仍是效劳才干方面,都可谓厦门港的“航空母舰”。

  

时间曩昔整整一年,厦门集装箱集团交出了一张喜人的成绩单:相较于2013年厦门港集装箱吞吐量800万标箱,2014年打破850万标箱,排在全国港口第8名;对深水码头晋级改造后,现在具有接收全球最大集装箱的才干;船期确保的水平进一步提升,准班率达95%;装卸功率和信息化水平大幅提升……

  

“可以说,我们逼真地尝到了资源整合的甜头。”大股东之一——厦门港务(000905,股吧)控股集团董事长郑永恩说。

  

科学运筹,夯实整合坚实根底

  

完善的现代企业准则和安稳的人才队伍是推进施行方案有用履行的根底。自创立起,厦门集装箱集团一向严厉按现代企业准则来规范运营,为公司的快速展开奠定了根底。

  

“整合难度非常大,很不简单,用了整整三年时间。”厦门市国资委主任林杰说。

  

“凡事预则立,不预则废。”在推进重组整合的三年中,厦门市国资委与各家企业充沛沟通,找准战略符合点,顶层规划做好施行方案,做到科学运筹、超前策划、准备充沛、坚决履行,确保了各项作业的杰出开局。

  

一起的价值追求和战略挑选的较强互补性为成功整合奠定了坚实根底。整合前,厦门从事港口运营企业达11家之多,给厦门市港口健康快速展开带来了诸多问题:岸线切割,不利于码头资源的合理装备和运用;各自为营,无法构成合力对外拓宽市场;竞相压价,导致集装箱事务竞赛无序。

  

资源整合,大势所趋,火烧眉毛。

  

厦门市国资委建立了专门的整合作业领导小组,在清晰的方针定位和全体战略指引下,审慎做好重组整合方案顶层规划。

  

“是整合,不是独占,独占就没有生机。”林杰介绍,此次将码头市场上70%的集装箱码头资源整合在一起,以本钱为纽带并按市场作价的准则建立新公司。另有30%的码头,则由其他业主运营,意图就是要坚持一个适度竞赛的状况。

  

此外,整合作业创造性地采用了“新设兼并+资产同步注入”的做法,在此之前并无先例。因为境内上市公司与境外上市公司法律法规不一样,厦门市国资委还借助了专业人士的力气,有条有理地推进尽责查询、审计、评价等作业,确保整合作业依法依规进行。团:整合来的新优势

  

“码头交给专业企业去做,才干完成功率最佳、效益最好。”林杰说。

  

作用马到成功:厦门港25个集装箱泊位抱拳合一,终结了恶性竞赛的乱象,为客户供给更全面的归纳效劳,创始了国内港口办理形式的先河,极大提升了厦门港的全体竞赛力和码头企业的运营效益。

  

继续整合,铸就展开内生动力

  

整合,是对厦门港资源的从头整理,并非一蹴即至的作业。一系列的优化调整,带来一系列正面效应,比如在国贸码头的功用调整后,不仅为厦门邮轮母港展开战略让路,港口资源集中度和利用功率也得到同步提升。

  

公司整合的阶段性作业完成后,集装箱集团充沛利用集团途径和内部资源进行了继续重组,抓住机遇,与时俱进,施行航线装备优化和功用规划调整,催生出企业继续展开内生动力。

  

在海天、象屿、国贸三个事业部为根底建制的运营架构上,厦门集装箱码头集团开端进行港口效劳资源与航线事务的均衡装备,系统地提升港口资源利用率。

  

海天码头和象屿码头之间的隔离墙被撤除后,两个码头的泊位、堆场、路途、闸口等出产设备得以统筹规划,一起同步施行码头出产办理系统整合,操作、客服、计费等效劳岗位人员率先兼并作业,完成一致出产策划和调度指挥。

  

这个“整合”的标志性作业之后,是泊位与航线装备联系优化的一步棋,也成为厦门集装箱码头集团在建立后最重要的一项作业。“深水深用,浅水浅用”,推进了厦门港的转型晋级,东渡港区重点展开近洋、支线和对台航运事务,海沧和嵩屿港区重点展开远洋干线事务。

  

在这个展开新格局下,相应作业稳步展开。

  

一系列的优化调整,带来一系列正面效应:在国贸码头的功用调整后,不仅为厦门邮轮母港展开战略让路,港口资源集中度和利用功率也得到同步提升;新海达在展开内贸箱事务后,事务展开敏捷,本年估计完成近100万标箱。

  

是整理,也是优化。本来的资源装备,简单导致船只等泊以及作业功率低下,构成产能糟蹋、重复出资、效劳缺陷。“现在这些问题都迎刃而解了,还带来了厦门港在船只效劳商的功率和本钱优势。”郑永恩剖析道。

  

立异效劳,打造共同竞赛优势

  

在剧烈的市场竞赛局势下,只要用劳形式一向坚持先进,才干为企业赢得更多的客户,才干在剧烈的市场竞赛中占有主动性。厦门集装箱集团深知,要想增强企业中心竞赛才干,厦门集装箱码头集就有必要打造具有共同竞赛优势的效劳形式。

  

2014年12月19日下午,一场名为“集鹭蓝海”信息效劳发布会正火热进行。现场,与会人员纷繁运用手机扫描二维码,下载XCTG运用,边运用,边交流。

  

“你们乃至不需要来码头,在家动动手机就可完成长途操作。”集团公司总经理许旭波做了现场展现,装置好客户端APP程序后,可轻松查询集团旗下各码头的运作状况,数据单号、码头动态一应俱全。“这是全国第一款专业集装箱码头运用APP,24小时客服专线96861001也是全国港口职业创始。”

  

据了解,客服专线已构成在线问答、邮件受理、群发短信、定制短信、个性化需求等多品种效劳,已成为专业化、规范化的码头效劳品牌;此外,集团注册的微信大众途径也已上线。

  

贴合客户的需求、完成事务的顺畅高效、打造全新的效劳品牌,是厦门集装箱码头集团建立后进行的中心作业。

  

码头效劳规范在一致。一份全新的《客户效劳办理规范》出炉,进一步优化了客户效劳流程,改变整合前码头效劳规范不一致的问题,全面提升效劳质量。

  

船只效劳才干在提升。晋级改造后,海润码头将具有减载靠泊15万吨级船只才干;国际货柜可正常接收15万吨级船型;嵩屿码头可常态化安全接泊1.8万标箱以上船型。

  

口岸通关才干在优化。物流正解:顺丰之蜜糖 京东之“砒霜”...,加强口岸联检单位的作业互动,先后合作完成东渡新H986技检系统建设、无纸化通关系统上线、国检“进口粮食指定口岸”国家级检验、边检港区门禁系统晋级改造等口岸建设项目。

  

“途径、途径、网络”的事务展开战略,更是立异和构建了“船、港、货”三位一体、有机结合的事务展开新形式,使厦门港集装箱运送的集散与辐射功用、竞赛力得以明显增强。

  

文明重生,助推企业全面交融

  

国有企业的整合优化有必要是企业有形资产与无形资产的有机结合,只要这样,才干确保国有资产的全面保值和增值。

  

“企业文明的流失是最大的资产流失。任何企业要有生命力,首先看的是企业文明。”许旭波表示,整合的成功,实质上得益于企业文明的顺畅交融。

  

企业文明实质上是以人为本的文明,企业展开的关键在于人。

  

“以人为本、绩效导向”,是厦门集装箱码头集团的办理理念。集团施行了全面预算办理和KPI绩效考核办理,确立“准则管人、流程办事、数据说话”的办理形式,调动了企业内部每一个职工的积极性。

  

人员安全,被这家新企业视为生命线。集团建立后,出台《公司最低安全规范》和《公司安全禁令》;重点着重落实“抓违章、查危险”作业要求;全员的安全意识和应急处置才干明显提升,确保了2014年度公司安全出产局势总体平稳。

  

在提升人力资源功率方面,厦门集装箱码头集团则出台九项联系职工切身利益的规章准则,一致公司薪酬分配准则和职工福利待遇,进一步优化薪酬鼓励系统。

  

在企业文明建设方面,将“四季方案”作为活动载体和抓手,以“冯鸿昌作业室”为示范,精心打造优异企业文明。经过企业文明建设,集团已开始构成企业中心价值观系统,包含六个方面:企业愿景、企业使命、中心价值观、企业精神、办理理念和效劳理念。

  

经过对原有企业文明的整合与立异,厦门集装箱集团敏捷创立出让广大职工认同的高品质的新企业文明。

  

新的整合形式,为厦门港的展开拓荒出了全新的、充满希望的新方向。

  

现在,厦门集装箱集团正在打造一个具有强壮功用的港口归纳物流效劳途径,并经过信息化建设,使效劳才干瞄准“全球化”,靠近乃至抢先国际水平,从而将厦门集装箱码头集团打构成具有国际竞赛力的码头运营商,充沛发挥“大港口、大联运、大物流”的规划经济效益。

  


 

  

 

  
 

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