广汽日野试水重卡 定位高端本土化战略
来源:http://www.myok365.com 责任编辑:凯发娱乐官网 更新日期:2018-04-11 21:31

  

  本年以来变化无常的国内重卡商场再添变数,9月21日,广汽日野从化工厂竣工投产,日野牌700系列重卡下线。

  受金融危机影响,国内上一年重卡等商用车商场行情大幅下滑,但自本年2月以来敏捷上升,下半年行情更被遍及看好。现在,世界排名前几位的重卡品牌群集国内商场,但曩昔曾坚持“高定价”战略的进口品牌屡遭“滑铁卢”。

  在日趋杂乱的商场环境中,声称80%以上零部件国产化的广汽日野700系列重卡,定价在进口产品与国产高端产品之间。从当天投产典礼的主题“新模式、新力量、新格局”,能够看出广汽日野的用心地点。

  700系列重卡共8种车型、28种标准,挂“日野”LOGO,悉数安装日野发动机,定价从34万元到60.2万元不等。

  广汽日野执行副总经理李少认为,这个价格能够满意其方针客户需求。他说:“咱们的价格比进口车低30%左右,可是咱们的质量、可靠性跟进口车根本共同,甚至在某些方面超越进口车。”

  但是,一位重视广汽日野的当地零配件供货商在看到700系列重卡的价格后,有点绝望:“卖得贵了,恐怕国内用户难承受,(厂家)要考虑我国的国情。”而几年前,沃尔沃与我国重汽合资组成的济南华沃因坚持“高定价”战略,难认为商场承受,导致合资两边不得不以分手告终。

  在国内,能够为广汽日野供给学习的日系同类产品并不多。此前仅有的日系合资商用车企业春风日产柴,一向以拼装方法进行出产。因为出产成本较高,价格比同层次重卡要高得多,因而产销已接连几年处于低水平状况。

  广汽日野明显期望吸取教训,此次在从化工厂投产的700系列重卡大幅度进步国产化水平,坚持走高本土化战略。而在世界商场上,30万元-50万元区间,也缺少高性价比的产品。

  对此,李少表明:“咱们对上一年商场的实际状况,包含之前的状况都有深化的剖析。”高性价比是他一向着重的广汽日野产品的特色之一。定位高端本土化战略明显,广汽日野期望以更务实的高本土化战略,为自己赢得国内重卡商场的一席之地,但这还需求用户的认可。

  据介绍,广汽日野700系列重卡在原日野700系列重卡共约1100种零部件及总成中,对将近840种零部件及总成进行了设计变更,占零部件总数约80%。

  广汽日野总经理前田启二也表明,日野30年前就现已往我国出口产品了,日野品牌在我国也得到了认可,现在的价格比进口车廉价了,但质量不会输给进口车。

  广汽日野从化工厂总占地106万平方米,首期修建上一年2月开工建造,现在年产能可达重卡2万辆、轻卡3万辆。此外,广汽日野已在珠三角、长三角、京津塘以及大型矿山、油田等国内重要经济区域根本树立3S店售后服务网络。

  成立于两年前的广汽日野,由广汽集团和日野主动车工业株式会社按各占50%股权份额合资建造,总投资约31亿元人民币。公司在重组广州羊城轿车及沉阳沉飞日野轿车基础上树立,持续选用羊城牌轻卡和开发引入日野牌700系列重卡。与此一起,重组沉阳沉飞日野轿车制作有限公司并将其更名为广汽日野 (沉阳)轿车有限公司,在沉阳恢复出产日野牌客车。

“一个项目、两个基地”,被李少称为是广汽日野的“新模式”。

  李少供认,现在国内商用车商场以欧美技能居多,广汽日野试水重卡广汽日野将在进步产质量量和可靠性的一起,尽量降低成本,然后满意国内用户的需求。

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