广深高速撤两收费站 行车可省10分钟
来源:http://www.myok365.com 责任编辑:凯发娱乐官网 更新日期:2018-04-14 01:32

  

  受广深高速广州收费站及北环高速广氮收费站等两个主线收费站吊销影响,走广深高速回广州的车主大约能够比以往节省10分钟。这是记者从省交通厅和省公安厅交通管理局日前在东莞联合举行的赞誉大会上取得的音讯。在当天的会上,广深高速公路被颁发全省首条文明交通演示路称谓。

  来自广深高速公路的统计数据则标明,自从本年6月1日施行全省一致的高速公路收费规范后,依照上一年同期的车流量及车型份额核算,他们的通行费收入同比下降了16.62%。

  自2008年1月至上一年12月,广深高速还先后开通了32条绿色通道,对整车合法装载鲜活农产品运送车辆免收车流通行费,至今合计免掉3.93亿。

  记者了解到,在本年6月全省高速公路一致收费规范前,和其他高速公路相同,广深高速的收费也根本是以5元、10元为最小核算单位来取整核算的。但6月1日起全省一致收费规范后,最小计费单位变为1元。此举尽管使得车辆通行费的计费愈加准确,但也让广深高速公路沿线收费站的收费员加大了找零钱的工作难度。广深高速撤两收费站据悉,现在整条广深高速均匀每天需求预备的周转零钞就多达250万元,零钞的筹集变得很困难。实施联网收费后,因为单次买卖金额大和找赎繁琐等原因,均匀每辆车出口收费时刻添加约4秒,广深高速一名相关负责人呼吁,期望驾车人员能够自行预备零钞,或许多运用粤通卡(ETC卡)。

  据广深高速公路公司负责人介绍,在创立全省首条文明交通演示路的进程中,他们还合作省相关方针,吊销了广深高速广州收费站及北环高速广氮收费站等两个主线收费站。由此让进广州的车辆节省10分钟。

  数据显现,广深高速2011年全线日均断面混合车流量为8.9万次,同比添加2.75%,而原先规划的车流量不过是8万次,因而超出规划容量而导致较大的车流压力。一般高速公路车流量主要看两个衡量规范,一个就是日均断面规范,还有个是收费站出口流量规范,如2011年广深高速收费站出口流量日均就达到了42万,广深珠高速公路有限公司副总经理朱桂新这样通知记者。行车可省10分钟

  车流压力增大,导致广深高速公路呈现2段较多车流聚集的交通瓶颈——别离是东莞和平至五点梅段,以及深圳福永至鹤洲主线段。这两段别离长约1公里多和2公里的路段现在均由本来的双向6车道扩建到双向10车道,以处理交通堵塞。
 

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