改貌物流中心晋级“归纳物流港”_0凯发k8网址
来源:http://www.myok365.com 责任编辑:凯发娱乐官网 更新日期:2018-03-03 20:54

  改貌物流中心晋级“归纳物流港”

   本报讯(记者苗国强)从贵阳市二戈寨往孟关方向行车约10分钟,进入花溪区孟关乡,改貌物流中心就坐落牛郎关邻近一个路口。据了解,物流中心总投资13.2亿元,2010年4月1日开工建造,2011年6月9日注册运营,是全国铁路运送体系中规划的40个集装箱专办火车站之一,西南地区占地面积最大的货品集散地,贵州省最高等级铁路集装箱站点,也是贵阳市域快铁第一个已竣工项目。

   贵阳东站全体迁来更名“物流中心”

   贵阳铁路东站是贵州省最大的铁路货品集散地,坐落南明区东站路,长期以来,因为路途约束及运送开展,这儿已经成为“瓶颈”。2011年,坐落花溪区牛郎关的“改貌物流中心”竣工后,贵阳铁路东站货场连续全体迁往改貌。

   据了解,改貌物流中心归于成都铁路局贵阳南站部属的一个火车站,营业站名叫“改貌火车站”,记者很古怪,那么这儿为什么又名“改貌物流中心”?火车站丁武政站长解说说,其实这是铁路走向商场、效劳企业货主的一个改变,铁路向来以“铁老大”着称,货主处理货品运送等事务都到某某火车站,感觉很僵硬,所以咱们叫改貌物流中心,这样愈加靠近货主,让货主感觉不像曾经那样在火车站处理事务,而是在物流货场处理事务,这是铁路放下架子,效劳货主,走向商场的一个具体表现。

   康复开行零担车供给“门对门”效劳

   零担车,铁路人形象比喻为“吉卜赛车”,首要是为了协助货主处理零散货品运送,车速很慢,一路上走走停停,一列卡车大约有30节车厢,要等悉数装载满了今后才开行,假设某个货首要邮寄一台电视机到哈尔滨,一般没有10天乃至半个月,零担车是不会抵达的,所以货主不满意,铁路也呈现亏本。2011年,原铁道部发文中止零担车的运送,铁路把这一块“蛋糕”拱手让给了公路商场。“其实零担车是很有商场的,因为运价廉价,其时咱们每个月简直都要走10多个零担车,传闻撤销零担车后,咱们感到很意外。”提起当年撤销零担车一事,贵州商业储运公司周曾喜至今还耿耿于怀。

   可喜的是,东站货场全体搬迁到改貌后,使用地舆优势,康复了零担车这一项事务,并且确保省内的货品当天启运,货主当天就能够取货。“这是咱们改貌物流中心的优势,在曾经是想都不敢想的工作,每天都有专用的车皮、机车随时待命,一旦有货品当即启运,物流港”_0凯发k8网址大大简化承运流程,彻底实施公路化物流方法及‘门对门送货效劳。”丁武政介绍道。

   家住贵阳市二戈寨的李小姐说,曾经她往六盘水发货,都是使用公路物流方法,传闻改貌有零担车,且当天能够抵达,价钱还廉价,所以抱着试一试的心境来到改貌发货,令她万万没有想到的是,以往繁琐的处理手续没有了,从办完手续到装车还不到30分钟,并且铁路配套设备完善,底子不必她操心,只需一个电话,改貌物流中心:贵阳南站打造的“归纳物流...,装车、下货、送货上门轻松就搞定。

   物流中心将晋级“归纳物流港”

   曾经,因为铁路货运运送手续冗杂,一个车皮要多个部分批阅,最终签到铁路局运送处,往往一个车皮从报方案到装车,快则半个月,慢则一个多月。2013年6月,铁路对货运安排进行了变革,减去杂乱繁琐的手续,实施“门对门”运送效劳”。此外,铁路部分还自动上门为货主处理事务。

   根据这样的布景,凯发k8网址。成都铁路局提出,方案用3年时刻,将贵阳改貌物流中心晋级成为改貌物流港,将单一的铁路货品运送打造成集物流、商贸、金融等事务于一体的“物流港”,建立仓储金融区,建造商业中心、商业街、停车场、酒店等功用区域。

   据介绍,归纳物流港占地约800亩,总投资23.5亿元,选用先进的现代物流技能和手法(立体仓库、电子商务渠道、k8国际娱乐改变思想 内化...,货品盯梢体系等),整合社会物流资源,建立公铁联运无缝联接,为贵州省大中小型物流企业供给交易渠道、信息渠道、融资渠道、结算渠道、技能支持渠道等增值效劳,成为第三方物流企业开展的助推器。贵阳归纳物流港内含现代化商务仓储区、金融效劳区、改貌物流中心晋级“归纳集装箱效劳区、商业效劳区、立体仓库效劳区、钢材加工仓储区等六大功用效劳区,可为上千家企业供给融资、交易、物流等一体化效劳,年贮存才能达300万吨,可一次性停放卡车上千辆。

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